【自動運転】なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では1000台規模の有料運行なのか？ Pony.aiが採算性を高める現場

なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では「1000台規模」の有料運行なのか？ Pony.aiが採算性を高める現場で起きていること――「技術」から「運営」へ移る競争とは

三國朋樹（モータージャーナリスト）

自動運転の主戦場は技術開発から運営の黒字化へ移行した。

中国Pony.aiは14億ドルの手元資金とトヨタとの本格量産を強みに、主要都市で採算の損益分岐点を突破。

売上高が前年比145%増と急拡大する中、3500台体制で世界展開を狙う。

実用化で独走する同社の強みと世界戦略に迫る。



（以下略、続きはソースでご確認ください）