1: 名無しさん
東日本旅客鉄道（JR東日本）は5月8日、気仙沼線BRTの柳津駅～水尻川AP間で、自動運転レベル4によるバスの走行を5月29日から実施すると発表した。自動運転レベル4は、特定条件下でシステムが全ての運転操作と緊急停止を行なう。
2: 名無しさん
●震災復興で鉄道から転換したバス
走行区間は、東日本大震災で被災した旧鉄道敷などを活用した気仙沼線BRT専用道の約15.5kmで、最高速度は約60km/h。国内のバスによるレベル4自動運転として、最速・最長の取り組みになるとしている。
BRTは「Bus Rapid Transit（バス高速輸送システム）」の略称だ。一般的な路線バスよりも定時性や速達性を高めた交通システムで、専用道路や優先レーンを活用する。鉄道に近い安定した運行を比較的低コストで実現できるのが特徴だ。
3: 名無しさん
●運転士による監視や介入が不要
JR東日本グループは、グループ経営ビジョン「勇翔2034」で掲げる「技術力の深化と進化」に基づき、「技術サービス企業グループ」をめざして技術開発を進めている。自動運転バスについては2018年度から実証試験を続けてきた。
これまでの試験結果などから安全性が確認され、2025年度に「走行環境条件の付与」（東北運輸局）と「特定自動運行許可」（宮城県公安委員会）を取得。レベル4での自動運転走行が可能となった。なお、東北地方でレベル4自動運転に関する認可などを取得したのは同社が初めてという。
自動運転レベル4は、特定条件下でシステムが全ての運転操作と緊急停止を行なうもので、運転士による監視や介入を必要としない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3215487338bcf27d291f4f8efb70edd8a37d06a6