1:Ikhtiandr ★:2026/08/27(木) 18:40:18.93 ID:7kEzxqAD9.net BE:456446275-2BP(1000)
トヨタ自動車は27日、人工知能(AI)が周囲の認識から運転の判断・操作を行い、目的地まで走行する自動運転を2028年に実用化すると明らかにした。電気自動車(EV)大手の米テスラや中国の新興メーカーが先行している「エンド・ツー・エンド(E2E)」と呼ばれるAI自動運転技術で、普及を前提とする量販車に搭載して市場投入を始め、さらに30年以降に搭載車種を拡大する。
E2Eは日産自動車が27年度中、ホンダも28年に搭載車種の発売を予定しており、日本でも導入が本格化する。高速道路や一般道を使って目的地までドライバーを支援する「レベル2++」の自動運転で、運転負担の軽減と交通事故の防止が期待される。
トヨタは、自動運転に関して米ウェイモなど外部の専門企業とも連携しているが、基本的に内製技術でAI自動運転を実現する。実用化に当たっては、AIが想定外の判断や動きをした際の万一の備えとして、あらかじめ交通ルールに従った適切な車両の動きを規定する「ルールベース自動運転」の安全機構と組み合わせるハイブリッド方式で車両に搭載。他社のE2E車と差別化する。
また、地方交通での利用などを念頭にした商用シャトル車両で、30年までに特定条件下で完全自動走行できる「レベル4」の車両を開発する方針だ。
トヨタ自動車は27日、人工知能(AI)が周囲の認識から運転の判断・操作を行い、目的地まで走行する自動運転を2028年に実用化すると明らかにした。電気自動車(EV)大手の米テスラや中国の新興メーカーが先行している「エンド・ツー・エンド(E2E)」と呼ばれるAI自動運転技術で、普及を前提とする量販車に搭載して市場投入を始め、さらに30年以降に搭載車種を拡大する。
E2Eは日産自動車が27年度中、ホンダも28年に搭載車種の発売を予定しており、日本でも導入が本格化する。高速道路や一般道を使って目的地までドライバーを支援する「レベル2++」の自動運転で、運転負担の軽減と交通事故の防止が期待される。
トヨタは、自動運転に関して米ウェイモなど外部の専門企業とも連携しているが、基本的に内製技術でAI自動運転を実現する。実用化に当たっては、AIが想定外の判断や動きをした際の万一の備えとして、あらかじめ交通ルールに従った適切な車両の動きを規定する「ルールベース自動運転」の安全機構と組み合わせるハイブリッド方式で車両に搭載。他社のE2E車と差別化する。
また、地方交通での利用などを念頭にした商用シャトル車両で、30年までに特定条件下で完全自動走行できる「レベル4」の車両を開発する方針だ。
4: 名無しどんぶらこ:
AIが止まらない
12: 名無しどんぶらこ:
何か知らんが交通事故時の法整備できてるならええんでない?