【鉄道】降車後の移動を“先回り”　ホームで別の号車へ移るのはダメ？　東京メトロと鉄道3社に聞いた“新常識”とは

9/2(水) 8:00配信

AERA DIGITAL



　列車が途中駅に停車している間にいったんホームへ降り、同じ列車の別の号車に乗り直す。東京メトロは車内モニターなどで、この行為を控えるよう呼びかけている。乗客にとっては降車後に歩く距離を減らす合理的な行動でも、乗務員には発車の判断を迷わせる動きになるという。鉄道4社に聞くと、その線引きは会社によって異なっていた。



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■利用者には便利でも



　2025年12月4日、東京メトロ有楽町線の車内モニターに表示された「ホームに降りて車両の移動はお控えください」という注意喚起の写真がXに投稿され、話題になった。だが有楽町駅周辺で利用者に話を聞くと、この案内を知らない人も……。



　車両を移る目的は、降車後にホームを歩く距離を先に稼ぐことだろう。例えば、乗車駅では1号車側が近いのに、降りる駅で使いたい階段や出口は10号車側。途中駅に停車するたびに少しずつ移れば、乗車時間を降車後の“時短”に変えられる。



　東京メトロは「のりかえ出口案内」で、乗り換えや出口に最適な号車を示している。乗り換え案内アプリでも、便利な号車や目的地までの経路が分かる。降車後に使いたい階段や出口へ、乗車中に近づいておきたいという発想が生まれるのも無理はない。



　東急田園都市線や東京メトロ半蔵門線などを利用する40代の会社員男性は、通勤のたびに途中駅のホームを移動するという。



「乗車駅では自宅に近い位置から乗りますが、その号車は乗り換え口から遠いんです。乗り換え口に近い号車に乗れないこともありますし……。いつもと違う場所へ行くときも、スマホや『のりかえ出口案内』を見れば便利な位置が分かる。降りる前に少しでも近づいておきたくなるのが人情です。だから、途中駅に着くたびにホームへ降りて、少しずつ移っています。連結部はドアが開けにくく、通路も狭い。人がいる車内を何両も歩くより、ホームへ出たほうが早いんです。空いたホームを歩いて余裕をもって移るなら、危険という感覚もなかった」



　有楽町駅で話を聞いた20代男性も、同じ列車の別の号車に乗り直した経験があった。前述の注意喚起は知らず、「なんでホームで移動したらダメなんですか」と不思議そうだった。