1::2026/10/18(日) 19:26:51.80 ID:JJEPn3Ye0.net BE:838847604-PLT(12222)
SUBARU、20年代後半にSDV=新制御技術、開発期間も短縮
https://sp.m.jiji.com/article/show/3891881
2::2026/10/18(日) 19:27:12.90 ID:JJEPn3Ye0.net BE:838847604-PLT(12222)
日産、開発期間を30~37カ月に短縮 中国に学ぶ意思決定の速さ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00371/
3::2026/10/18(日) 19:27:33.97 ID:JJEPn3Ye0.net BE:838847604-PLT(12222)
スズキ、新型車開発期間を半分に短縮 2030年に向けて開発効率を30%、生産効率を50%向上させる目標を設定
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2145922.html
4::2026/10/18(日) 19:27:56.53 ID:JJEPn3Ye0.net BE:838847604-PLT(12222)
深層断面/トヨタ、技術系TPS確立へ 開発期間の短縮目指す
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/790693
6::2026/10/18(日) 19:28:36.73 ID:JJEPn3Ye0.net BE:838847604-PLT(12222)
国内自動車メーカー各社が車の開発期間短縮…
国内自動車メーカー各社が車の開発期間短縮に本腰を入れ始めたようだ(本紙経済面7日付)。自動車は日本の根幹産業だが、早い開発で世界シェアを伸ばし続ける中国勢に対抗するという。
https://www.nara-np.co.jp/news/20261009202343.html
SUBARU、20年代後半にSDV=新制御技術、開発期間も短縮
https://sp.m.jiji.com/article/show/3891881
2::2026/10/18(日) 19:27:12.90 ID:JJEPn3Ye0.net BE:838847604-PLT(12222)
日産、開発期間を30~37カ月に短縮 中国に学ぶ意思決定の速さ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00371/
3::2026/10/18(日) 19:27:33.97 ID:JJEPn3Ye0.net BE:838847604-PLT(12222)
スズキ、新型車開発期間を半分に短縮 2030年に向けて開発効率を30%、生産効率を50%向上させる目標を設定
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2145922.html
4::2026/10/18(日) 19:27:56.53 ID:JJEPn3Ye0.net BE:838847604-PLT(12222)
深層断面/トヨタ、技術系TPS確立へ 開発期間の短縮目指す
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/790693
6::2026/10/18(日) 19:28:36.73 ID:JJEPn3Ye0.net BE:838847604-PLT(12222)
国内自動車メーカー各社が車の開発期間短縮…
国内自動車メーカー各社が車の開発期間短縮に本腰を入れ始めたようだ(本紙経済面7日付)。自動車は日本の根幹産業だが、早い開発で世界シェアを伸ばし続ける中国勢に対抗するという。
https://www.nara-np.co.jp/news/20261009202343.html
9: :
短くしたら不安だわ特に安全性
そんなことよりモデルチェンジ早すぎるんだよアホが
そんなことよりモデルチェンジ早すぎるんだよアホが
27: :
>>9
以前は4年でFMCだ
今は全然緩いわ
以前は4年でFMCだ
今は全然緩いわ