ニュー速＋
1: シャイニングウィザード(東京都)[ﾇｺ]
「軽」より安い!? “格安すぎる”「小さなスポーツカー」どんなクルマ？ “200馬力超え”の1.6L「直4」搭載＆“スポーティな内外装”採用でも150万円以下！ ルノー「ルーテシアRS」どんなモデル？ https://news.livedoor.com/article/detail/30870303/ 
車種: ルノー ルーテシア RS（4代目、2013～2020年頃日本販売） 価格帯（中古）: 150万円以下（特に2018～2019年式後期モデルで走行距離4～8万km程度の個体が120～140万円台で流通） ボディタイプ: コンパクトハッチバック（フレンチ・ホットハッチ） 駆動方式: FF（前輪駆動） エンジン: 1.6L 直列4気筒 直噴ターボ 最高出力: 200ps（標準モデル） / 220ps（トロフィー仕様） 最大トルク: 240Nm（標準） / 260Nm（トロフィー） トランスミッション: 6速 EDC（エフィシエント・デュアルクラッチ・トランスミッション） 燃料: 無鉛プレミアムガソリン 特徴: F1技術を投入した世界最高峰のコンパクトスポーツ。150万円以下で200馬力超えのFFスポーツとして狙える一台
車種: ルノー ルーテシア RS（4代目、2013～2020年頃日本販売） 価格帯（中古）: 150万円以下（特に2018～2019年式後期モデルで走行距離4～8万km程度の個体が120～140万円台で流通） ボディタイプ: コンパクトハッチバック（フレンチ・ホットハッチ） 駆動方式: FF（前輪駆動） エンジン: 1.6L 直列4気筒 直噴ターボ 最高出力: 200ps（標準モデル） / 220ps（トロフィー仕様） 最大トルク: 240Nm（標準） / 260Nm（トロフィー） トランスミッション: 6速 EDC（エフィシエント・デュアルクラッチ・トランスミッション） 燃料: 無鉛プレミアムガソリン 特徴: F1技術を投入した世界最高峰のコンパクトスポーツ。150万円以下で200馬力超えのFFスポーツとして狙える一台5: ツームストンパイルドライバー(ジパング)[FR]
故障は大丈夫なん？ Vol.92 ルノー・ルーテシアのすべて モーターファン別冊 ニューモデル速報 インポートシリーズ
100: レッドインク(庭)[ﾆﾀﾞ]
>>5 ちゃんと故障するから心配しなくていい
