【自動車】マツダがFRスポーツカー「ロードスター」の改良モデルを発表

マツダは2026年6月26日、オープントップのFRスポーツカー「ロードスター」「ロードスターRF」の改良モデルを発表。同日、予約注文の受け付けを開始した。発売時期は、同年9月上旬になる見込み。

登場から11年を経たND型ロードスターに、新たに特別仕様車「PS」が追加設定された。同モデルの車名は「ピュアスポーツ」に由来するもので、シンプルに走りのよさを追求した仕様とのこと。「マツダ スピリット レーシング・ロードスター」で培った技術や知見を織り込み、ロードスターの本質である“走りの楽しさ”をよりダイレクトに体感できるモデルに仕上げたという。

ロードスターPSはソフトトップ仕様のみで、その特徴的な装備は以下のとおり。

・ガラス製リアウィンドウ付きソフトトップ（インシュレーター付き／クロスカラーはグレー）

・レイズ製16インチアルミホイール（ブラック）

・ブレンボ製のベンチレーテッドブレーキディスクと対向4ピストンキャリパー（シルバー）

・ビルシュタイン製ダンパー

・エアコンルーバー加飾（外側：ブラック／内側：シルバー）

・エアコンダイヤル、エンジンスターターリング（ブラック）

このPSには、スプリングレートを上げ減衰力を抑えるなどの専用チューニングを施したサスペンションが装着されており、「RS」グレードのソフトトップモデルも同様の足まわりとなっている。

また、MT車については「加速応答改善制御」と「ヒール＆トウアシスト制御」を採用。さらに、レブリミット回転直前まで出力を絞らずに走行できるように制御が変更されている。

あわせて、車外騒音規制への対応として以下の変更も実施された。

・静音タイヤを装着し、従来品よりも柔らかいそのタイヤ特性に合わせて、タイヤ変更前と同様の乗り味が得られるようにステアフィールを最適化

・サイレンサーを大型化

・吸排気系に、専用レゾネーターやリブの新設計をともなう音質チューニングを実施

・インダクションサウンドエンハンサーを標準化（ソフトトップモデル）

また今回の仕様変更に合わせて、タフさと洗練さを両立させるという新たなボディーカラー「ジンクグリーンメタリック」がラインナップされた。これは、工業製品などに用いられる防錆（ぼうせい）塗料「ジンククロメートプライマー」から着想を得たというメタリックカラー。マツダ車の造形に合った“重すぎないインダストリアルカラー”であり、ロードスターならではのピュアでスポーティーな世界観を強化したとアピールされている。ジンクグリーンメタリックのモデルの塗装車両については、2026年10月に生産開始となる予定だ。

そのほか、新たなシート安全基準への対応のため、ヘッドレストの高さと形状を最適化。Apple CarPlayおよびAndroid Autoのタッチパネル操作機能を追加するなどの変更も施されている。

価格はソフトトップのロードスターが295万9000円から374万円までで、リトラクタブルハードトップのロードスターRFが385万円から436万7000円まで。新グレードであるロードスターPSの価格は366万3000円となっている。（webCG）