【ナフサ不足】「変わらず入ってこない」 いまだに続く… シンナーを“再利用”する業者まで

7/12(日) 9:00配信

CBCテレビ



中東情勢によるナフサ不足。国は「十分ある」と繰り返しますが、現場では苦しい状況が続いています。使用済みのシンナーを再利用する苦肉の策も。



ことし4月、中東情勢の影響に苦しんでいた名古屋市緑区の「ふじい自動車」。ナフサ由来の資材が底を尽きかけていました。板金修理などに伴う、塗装に欠かせないのが「シンナー」。しかし、週に1缶入荷するかどうかの厳しい状態でした。



それが今は…

（ふじい自動車 藤井寛之社長 6月30日）

「変わらず入ってこない。どこで止まっているのか本当にないのか、それは分からないですけど、入ってこないのも現実ですからね。なんとかしてほしい」



アメリカとイランが停戦合意したはずが、状況はまるで変わっていません。



■マスキングテープの不足で…ドア外し塗装

塗装がはみださないように貼るマスキングテープもナフサ由来で不足。このため…

（従業員）

「テープを使わないために、ドアを外したりとか工夫をします」



テープをなるべく使わずに済ませるため、わざわざドアを取り外して塗装していると言います。



（藤井社長）

Q.作業効率は?

「作業効率が落ちる。脱着入れれば（余分に）1時間かかる」



■塗料を水性に コストは1.5倍

そして、こんな工夫も…

（従業員）「これは水性塗料の赤ですね」

（笠置達哉記者）「まったく臭いがしない」



6月から使い始めたのが『水性塗料』。臭いが少なく、環境や人に優しいのが特徴で、シンナーをほとんど使いません。



しかし、仕入れコストは1.5倍に跳ね上がる上、塗りムラが出やすく作業効率が落ちやすい課題も。



（藤井社長）

「当然仕入れ原価も高くなった。それをエンドユーザーさんに価格転嫁できるかっていうと、なかなか難しい。値段設定高くすると仕事の受注がなくなる。厳しいです」



ここでは結局、コストアップ覚悟で水性塗料に切り替えました。



■シンナーを再生?! 使用済みを再利用

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