BYD、軽EV『RACCO』車体下にバッテリーケース剥き出しと話題

こんな最低地上高付近に、むき出しのバッテリーとか

ちょっとした雨とか

縁石ガリとかで燃える可能性大やん...



いや、何でもうサビサビなん。

どこかにぶつけたにしては他に跡が無いし、仮にぶつけたって販売開始から2週間でこうはならんやろ



真冬のわだちを知らんのか



ここでekクロスev サクラの床下見てみましょう



BYDラッコの下回り、CTB(Cell-to-Body)らしいが、バッテリーは剥き出しのボルト止め状態

徹底したコストダウンの割り切りの反面、ロードクリアランスや飛び石への防御力には不安が残る…



これこれ。

凹凸の多い日本でろくな保護がされていないバッテリーが床下にあるってのは恐怖でしかないよ。

採り上げられている「作り込み」は表面的なハリボテの部分だけ。

提灯記事もいい加減にしてほしい。



トヨタに対しては、日本より厳しい米国の安全衝突基準をクリアしている試験結果にイチャモン付けて、日本の緩い基準のテストをしていないから型式認定しません！！なんてイジメてたよね

BYDはこんな電池むき出しでも型式認定をあっという間に通すんだ　トヨタは半年以上遅れたけど