1: コルディイモナス(東京都) [ヌコ] 2026/08/25(火) 06:34:25.92 ID:9M/F3nB00● BE:837857943-PLT(18184)
若者向けの低価格スポーツカーといえばトヨタ「86」だが、そのルーツとなるAE86型カローラレビンの新車時価格(1983年)は
150万円台だった。
それが、いまの「GR86」になると293万6000円~361万6000円となっている。もっともAE86の時代には消費税がなかったので、
10%の消費税を含めた価格で比べるのはアンフェアだが、消費税を抜いたとしても1.8~2倍以上となっている。
軽自動車の代表としてスズキ・ワゴンRの価格を初代と現行で比べてみよう。
1993年に誕生した初代モデルの最廉価モデルの価格は、なんと79万8000円(税抜き)だった。それが現在のモデルでは
エントリーグレードで132万5000円(税抜き)である。2倍とはいわないが、1.6倍以上に値上がりしている。
若者向けの低価格スポーツカーといえばトヨタ「86」だが、そのルーツとなるAE86型カローラレビンの新車時価格(1983年)は
150万円台だった。
それが、いまの「GR86」になると293万6000円~361万6000円となっている。もっともAE86の時代には消費税がなかったので、
10%の消費税を含めた価格で比べるのはアンフェアだが、消費税を抜いたとしても1.8~2倍以上となっている。
軽自動車の代表としてスズキ・ワゴンRの価格を初代と現行で比べてみよう。
1993年に誕生した初代モデルの最廉価モデルの価格は、なんと79万8000円(税抜き)だった。それが現在のモデルでは
エントリーグレードで132万5000円(税抜き)である。2倍とはいわないが、1.6倍以上に値上がりしている。
19: アカントプレウリバクター(東京都) [US]
>>1
40年前と今では、衝突安全性がまるで違う
40年前と今では、衝突安全性がまるで違う
3: フソバクテリウム(東京都) [CN]
バカが増えたせいで余計な装備がドンドン増えたからな